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Descrição

Pneu XC ultraleve e de altíssima velocidade — MaxxSpeed + EXO, Tubeless Ready, otimizado para aros internos ~30 mm. Garanta vantagem na pista.

Acelere nas provas e treinos mais exigentes com o Maxxis Aspen ST 29 x 2.40 — o “Fastpen” das competições XC. Projetado para quem busca toda a vantagem possível em pistas secas e short‑track, o Aspen ST combina composto MaxxSpeed (menor resistência ao rolamento), carcaça ultraleve Team‑Spec (170 TPI disponível) e proteção lateral EXO para equilibrar desempenho e durabilidade. Ideal para atletas de alta performance e ciclistas exigentes das classes A e B que priorizam velocidade e eficiência.

Por que escolher o Aspen ST?

  • Rolagem máxima: composto MaxxSpeed desenhado para reduzir resistência ao rolamento e melhorar rendimento nas provas. 
  • Construção otimizada: disponível em 120 TPI e em versão Team Spec 170 TPI ultraleve — a 170 TPI entrega menor peso e resposta mais “viva” em provas. 
  • Proteção lateral EXO: tecido reforçado nas laterais para reduzir cortes sem comprometer a leveza. 
  • Tubeless Ready (TR): permite rodar com pressões mais baixas, maior tração e menos furos quando montado com selante em aro compatível. 
  • Otimização de aro: projetado para aros internos próximos a 30 mm (Wide Trail XC) — ideal para montar 2.40″ com estabilidade e performance.

Especificações:

  • Tamanho: 29 x 2.40 (ETRTO 61‑622) 
  • Composto: MAXX SPEED 
  • Carcaça: 120 TPI (padrão) / 170 TPI Team Spec (ultraleve) 
  • Proteção: EXO (laterais) 
  • Tubeless: Tubeless Ready (TR) — requer aro compatível e selante líquido 
  • Peso aproximado: 685–750 g (varia por TPI e versão)

Para quem é este pneu? Ciclistas XC competitivos, atletas de short‑track e qualquer praticante de MTB que rode principalmente em pista seca/firm e busque máxima velocidade de rolamento sem abrir mão de construção profissional. Perfeito para quem quer performance de nível pro na sua bike de corrida.

Recomendações de montagem e uso

  • Montar como Tubeless Ready em aro compatível (recomendado aro interno ≈ 30 mm para 2.40 WT). Use selante de qualidade e verifique periodicamente. 
  • Ajuste fino de pressão: o pneu tem janela ótima estreita — experimente variações pequenas até sentir a combinação ideal entre rolagem e aderência.